ＷａｔｅｒＣｏａｔ．Ｃｏｍ
＊ウォ－タ－コ－ト とは
船舶、車輛などは常に厳しい外部環境にさらされていて、そのうえ自らが動くことにより外装の劣化が速まります。
また船舶などでは塩害被害や海洋固着物と常に戦わないといけない状況です。
部品を新品に交換する、再塗装することは可能ですが、作業などが大掛かりとなり、また費用面の負担も大きいものとなります。
更に見た目の良さという要素も重要となってきます。
ウォ－タ－コ－トは部材表面にガラス粒子を入れ込み、“ガラス化”するコーティングですが、素地を更に上質なものとする為の研磨は欠かせません。ウォ－タ－コ－トは研磨技術で素地の状態を改善したうえでガラス化していきます。。
また材料は無機１００％なので有機溶剤ではなく、環境性能まで考えられているのが特徴です。
また船舶などでは塩害被害や海洋固着物と常に戦わないといけない状況です。
部品を新品に交換する、再塗装することは可能ですが、作業などが大掛かりとなり、また費用面の負担も大きいものとなります。
更に見た目の良さという要素も重要となってきます。
ウォ－タ－コ－トは部材表面にガラス粒子を入れ込み、“ガラス化”するコーティングですが、素地を更に上質なものとする為の研磨は欠かせません。ウォ－タ－コ－トは研磨技術で素地の状態を改善したうえでガラス化していきます。。
また材料は無機１００％なので有機溶剤ではなく、環境性能まで考えられているのが特徴です。
＊部材表面をガラス化するメリット
＊汚れの浸透防止＊
どんなに汚れた水槽やガラス面でも必ずクリ－ニングすれば綺麗に戻ります。それはガラスには他物質が浸透できない為です。
ウォ－タ－コ－トは部材表面をガラス化することで、汚れが根をかける部分を埋めてしまいます。
それにより汚染物質は表面に留まることになり、内部には浸食できなくなります。
＊劣化速度の大幅な減少＊
ガラス製品（窓ガラス・コップetc）が劣化したので取り換えるとう事はあまりありません。
それはガラスは非常に安定した物質であり、劣化速度が遅いからです。
ウォ－タ－コ－ト処理を行えば、部材の大幅な劣化防止となります。
＊自然発色が良くなる仕上がり＊
表面がガラス化されることで、光を受けると発色が良くなります。カーテンウォ－ルのビルが綺麗に見えるのと同じ理屈です。
また下地の研磨作業により、工場集荷時以上の仕上がりとなります
＊降雨によるセルフクリ－ニング効果＊
ガラス化すると ❝親水性能❞ （撥水と逆の状態 ： 水の膜が形成される）が付与されます。
その為台風時の強い降雨などで汚れがふやけて雨と混ざり、ボディの沿って流れ落ちる ❝セルフクリ－ニング効果❞ が付与されます。
＊親水性能による抵抗値の減少効果（船舶）＊
ガラス化すると ❝親水性能❞ （撥水と逆の状態 ： 水の膜が形成される）が付与されます。
その為船体に水膜が形成され水の抵抗値が大幅に削減されます。それは速度が出やすいだけでなく、燃料消費率にも関係してきます。
どんなに汚れた水槽やガラス面でも必ずクリ－ニングすれば綺麗に戻ります。それはガラスには他物質が浸透できない為です。
ウォ－タ－コ－トは部材表面をガラス化することで、汚れが根をかける部分を埋めてしまいます。
それにより汚染物質は表面に留まることになり、内部には浸食できなくなります。
＊劣化速度の大幅な減少＊
ガラス製品（窓ガラス・コップetc）が劣化したので取り換えるとう事はあまりありません。
それはガラスは非常に安定した物質であり、劣化速度が遅いからです。
ウォ－タ－コ－ト処理を行えば、部材の大幅な劣化防止となります。
＊自然発色が良くなる仕上がり＊
表面がガラス化されることで、光を受けると発色が良くなります。カーテンウォ－ルのビルが綺麗に見えるのと同じ理屈です。
また下地の研磨作業により、工場集荷時以上の仕上がりとなります
＊降雨によるセルフクリ－ニング効果＊
ガラス化すると ❝親水性能❞ （撥水と逆の状態 ： 水の膜が形成される）が付与されます。
その為台風時の強い降雨などで汚れがふやけて雨と混ざり、ボディの沿って流れ落ちる ❝セルフクリ－ニング効果❞ が付与されます。
＊親水性能による抵抗値の減少効果（船舶）＊
ガラス化すると ❝親水性能❞ （撥水と逆の状態 ： 水の膜が形成される）が付与されます。
その為船体に水膜が形成され水の抵抗値が大幅に削減されます。それは速度が出やすいだけでなく、燃料消費率にも関係してきます。
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【 ガラス面は汚れが浸透できない 】
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【 ウォ－タ－コ－ト処理後は汚れが浸透しない 】
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【 撥水は部材を痛める 】
撥水させるといつまでも水滴が残ります。 これがイオンデポジットを発生させます。 デポジットの成分は雨水に含まれるシリカ成分、 塗装と一体化するため、除去が困難になります。 
【 親水 ： 撥水 】
【 ❝親水❞ と ❝撥水❞ の違い 】
【 ウォ－タ－コ－ト処理後 】
（ 撥水ではなく❝親水❞となります ） |
【 ウォ－タ－コ－ト処理後の映り込み ① 】
【 ウォ－タ－コ－ト処理後の映り込み ② 】
（ドアウインドウとボディが同様の映り込み） 
【 マットカラ－対応 】
（ 左 施工後 ： 右 施工前 ） |
【 親水性能が船底に水膜を作り、抵抗値を大幅に軽減します。 】
【 キャビン他はガラス化されることで劣化防止となります。 】
【 キャビン他はガラス化されることで劣化防止となります。 】
施工前
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施工後
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施工前
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施工後
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＊施工事例
＊キャンピングトレ－ラ－、キャンピングカ－＊ ウォ－タ－コ－ト施工
＊プレジャ－ボート＊ ウォ－タ－コ－ト施工
【 左 施工後 ： 右 施工前 】
工
＊ＣＡＲ・Ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ＊ ウォ－タ－コ－ト施工
